Resumen del día

buena idea lo de ponerlo como noticia pero no firmes como europa press…

PEPIÑO ES EL MEJOR !!!!!!!!!!!!!!!
 
 

José Blanco echó ayer mano en el Congreso de su estilo más solemne para anunciar que la era de las grandes inversiones en obra pública, que según el titular de Fomento ha llevado a España hasta el primer puesto de las infraestructuras en Europa pero que también ha traído excesos, se ha acabado.

No tuvo empacho es en admitir que en los últimos años, también durante la etapa de Gobierno socialista, «se han planificado infraestructuras por encima de las realidades y las necesidades del país». Destacó que esa situación, que ha llevado a que España sea el primer país de la Unión Europea en cuanto a kilómetros de de autovía y AVE construidos, no podrá continuar.

“Es el momento de la racionalidad y la austeridad y nadie debe sentirse excluido de este esfuerzo de responsabilidad con los intereses generales”, añadió. En este punto, Blanco recordó el gran esfuerzo inversor realizado en infraestructuras en los últimos años. En su opinión, “se estaba exigiendo a España un nivel de dotación de infraestructuras mucho mayor que el de cualquiera de los países más ricos del mundo occidental“. “Y esto ya no es sostenible”, aseguró. Así, avanzó que a partir de ahora imprimirá un nuevo enfoque a la política de infraestructuras.

El ministro aseguró que ya “nada volverá a ser como antes” en cuanto a construcción de infraestructuras, dado que la reducción de inversión de estos dos años “tendrá consecuencias en ejercicios posteriores a 2011“. “Ello obligará a posponer licitaciones, demorar plazos de obra, suspender actuaciones y anular contratos. Ajustes de gran alcance con consecuencias en el conjunto de todo el territorio nacional”, reconoció el ministro.

” El objetivo del plan de optimización y eficiencia en todas las obras del ministerio es conseguir un abaratamiento medio del 22%, sin que esto afecte en ningún caso a cuestiones relacionadas con la seguridad.

Según ha explicado el ministro, las carreteras, puertos y aeropuertos han recibido “una inversión extraordinaria en los últimos 15 años”.

«Desde el punto de vista de la eficiencia, ¿una comunidad, que con el debido respeto, tiene 500.000 habitantes puede tener dos entradas de alta velocidad?, ¿es sostenible eso?, ¿es el modelo que me pone sobre la mesa?, fue la pregunta retórica del ministro al portavoz del PP, Andrés Ayala.

Blanco le respondió que entonces las planificaciones se hicieron pensando en un crecimiento coyuntural que se creía que era estructural sin serlo, «y por eso se hizo una planificación que no se corresponde con la realidad».

Se va a revisar el Plan de Infraestructuras y Transportes (PEIT) y se priorizarán las que aporten competitividad a la economía o a la cohesión territorial; se utilizarán al máximo las existentes frente a las de nueva construcción, y se apostará por la colaboración público-privada.

«Esta crisis es dura e impredecible, la planificación de las obras públicas ha estado por encima de la realidad de nuestro país».

«Es el momento de decir la verdad, de no generar falsas expectativas ni andar con medias tintas. El ajuste es una senda irreversible, se acabó la demagogia en las obras públicas. Puede ser que eso tenga un coste político, pero estoy dispuesto a asumirlo», sentenció Blanco.

Un offtopic:
Craig Venter desarrolla la primera forma de vida sintética

1º La vivienda nunca baja.
2º Alquilar es tirar el dinero
3º Al principio cuesta, pero luego no se nota.
4º En unos años venderemos para comprar un chalet.
5º Esto va para arriba
6º Le he ganado X kilos a mi casa.
7º Cuanto más tardes en meterte, más costará.
8º El euribor no puede subir más, está Europa hipotecada.
9º Nadie venderá por menos de lo que le costó.
10º El Gobierno no lo permitir.