Ahora que la economía funciona a trompicones y que el dinero fluye con menor alegría que hace unos años, muchas de las empresas que operan en nuestro país han visto mermar sus ingresos de forma considerable debido a la contracción en el consumo, pero este descenso de la actividad económica no solamente afecta a las empresas privadas. Los entes públicos también han visto mermados considerablemente sus ingresos. Los impuestos que gravan el consumo, como el IVA, han descendido por la bajada de este, y los impuestos que gravan las rentas (IRPF) también han sufrido mermas debido al incremento del paro y a descenso de los beneficios de las empresas.
Ante una situación donde por definición el estado debería hacer gasto público para dar trabajado y reactivar la economía, se encuentra en el dilema de subir impuestos (lastre para la economía) o tirar de endeudamiento (lastre para el futuro), y la ingeniería financiera nacional hace salir a la palestra titulares como los siguientes:
- “Tráfico dispara sus ingresos a costa de duplicar las sanciones” Expansión
- “Tráfico dispara los ingresos por multas” Idealista News
- “Un 3,7% más de recaudación por multas de tráfico” El Pais
- “El Gobierno quiere recaudar un 15 por ciento más en multas en 2009” Libretad Digital
Como veis, el tema de las sanciones ha sido un tema recurrentemente tratado en distintos foros en la Web (e incluso aquí mismo), ¿seguridad o recaptación?. Como siempre, en este blog intentamos darle una vuelta mas a la tuerca y buscar aspectos menos conocidos.
Tomen nota los aficionados al mundo del motociclismo porque este articulo puede ahorrarles unos cuantos € y unos cuantos quebraderos de cabeza.