Tecnología

El gigante del comercio electrónico Amazon ha decidido clausurar su negocio de reparto de comida a domicilio en Estados Unidos, según ha informado la compañía en un comunicado.

Las operaciones del servicio de Amazon Restaurants, que tenían lugar en una veintena de ciudades y áreas metropolitanas de Estados Unidos, finalizarán el próximo 24 de junio. La compañía ha explicado que solamente “una pequeña fracción” de los empleados de Amazon están afectados por esta decisión, y que “una mayoría” de esos trabajadores ya ha encontrado un nuevo puesto de trabajo dentro de la empresa.

“Los trabajadores recibirán apoyo personalizado para encontrar un nuevo empleo dentro o fuera de la compañía”, ha subrayado la firma dirigida por Jeff Bezos.

Amazon Restaurants comenzó a operar en 2015 en Seattle, aunque al poco se expandió a otras ciudades estadounidenses y a Londres. Sin embargo, las operaciones en la capital británica finalizaron el pasado mes de noviembre.

La decisión se produce menos de un mes después de que Amazon liderara una ronda de financiación de Deliveroo de 575 millones de dólares (507 millones de euros).

999$ que como viene siendo habitual para Apple España se convertirán en 999€ en nuestro país. Eso es lo que cuesta un trozo de metal.

Se trata de un soporte de metal (y no es ni oro ni plata) para colgar el carísimo monitor Pro Display XDR que presentó ayer la firma de la manzana.

El monitor es bueno, bonito y caro. Pero al menos es bueno (mucho) y bonito (bastante) se trata de una pantalla de 32 pulgadas con resolución Retina 6K (6016 x 3384), brillo máximo de 1.600 nits, un contraste de 1.000.000:1, reproducción de color DCI-P3 y demás pirulas que cuesta 6.000$…. sin soporte. Si quieres uno, tienes que pedir un crédito.

Los productos de Apple suelen tener un factor diferencial que les permite meter un plus en su precio, probablemente sean los mejores de su categoría y se pueden permitir meternos esos sablazos ya que entendemos que el diseño, la calidad y el desarrollo tiene un precio por el que los consumidores pagamos pero en el caso de una peana ¿Cómo justificar que te quieran cobrar 1.000$? ¡Cuesta casi lo mismo que un MacBook Air!

Esta vez ni los fans más sectarios de la firma lo entienden y es que quizás se estén pasando un poco con los precios. Eso si, si tienes una oficina superchula y quieres mostrar a los demás que te va muy bien y te sobra el dinero, quizás sea para ti.

Chernobyl es la serie del momento, el bombazo de la HBO que se está llevando los aplausos de crítica y público una serie basada en un desastre nuclear que da mucho miedo porque el mayor peligro es la estupidez humana.

Timothy Mousseau es un biólogo de la Universidad de Carolina del Sur que se dedica a visitar los lugares más radiactivos de la tierra y Chernobyl le ofrece innumerables lecciones, es un laboratorio ideal para estudiar contaminantes crónicos y radioactivos de baja dosis.

A su juicio la serie es bastante precisa “Estoy realmente impresionado. Es una ficción de primera clase“, señala Mousseau en una información publicada por Business Insider en la que se basó en tres puntos clave a la hora de validar Chernobyl.

Radiación.

En la serie los contadores geiger están sonando todo el rato, ven radiación en todas partes.  Según Mousseau, en algunas zonas del lugar las mediciones de radiación no arrojarían resultados preocupantes, mientras que en otras áreas, los niveles podrían dispararse. En palabras del biólogo, y tal como muestra la serie, “Chernóbil no es un área uniforme de alta radioactividad”, sino que los niveles varían.

Los trajes protectores.

Un traje de protección radioactiva junto con una máscara da mucho yuyu. Es la imagen del apocalipsis y la dirección artística de la serie ha encontrado un filón ahí. Pero lamentablemente, de poco sirven. No hay mucho que hacer para protegerse de la radiación gamma, que se genera al dividir los átomos, son balas minúsculas que lo atraviesan todo.  “La verdad es que no hay forma de protegerse de la radiación gamma. La única forma de protegerse es no estar allí“, explica Mousseau.

Los efectos en los animales.

Las órdenes parecían claras, había que evacuar a las personas y matar a los anuimales para evitar que propagasen la radiación a otros sitios.

Como lo indica la investigación de Mousseau, la radiación en la ciudad se ha relacionado con bacterias intestinales alteradas en ratones, reducción de las poblaciones de aves y disminución de la germinación de las semillas. “Los efectos en la vida silvestre se prolongarán por decenas o cientos de miles de años“, advierte el biólogo.

Por tanto, estamos ante una buena serie tanto desde el punto de vista artístico como científico.

¿Y si el futuro de los coches eléctricos estuviese en una tecnología similar a la de los tranvías? Algo así es lo que están probando en Lund (Suecia) y este mismo año se probará para los autobuses urbanos.

Este sistema se basa en un riel instalado en el asfalto que transmite electricidad a la parte inferior del vehículo, vamos como el tranvía de toda la vida pero por abajo. Como idea, si ser revolucionaria, es buena y práctica. Se acaban de golpe los problemas de autonomía de los vehículos eléctricos.

Además de este prototipo, hay dos más funcionando en las carreteras suecas, por un lado está el del tramo de la carretera E16 en Sandviken en el que los vehículos industriales reciben la electricidad desde una catenaria eléctrica situada a gran altura sobre la calzada, mediante un colector situado en su techo y por otro en la carretera 893 cerca de Arlanda, en las afueras de Estocolmo, los camiones se conectan a un riel electrificado empotrado en el pavimento mediante un brazo móvil situado en su parte inferior.

Este sistema, el del carril eléctrico será instalado en las principales vías, aunque no en toda la extensión sino a intervalos. “Si un automóvil recorre un kilómetro en la carretera eléctrica tiene carga para circular otros dos kilómetros con la energía que cargó. Calculamos que los buses eléctricos de Lund podrían operar electrificando solo la carretera principal de la ciudad por la que pasan todos”, señala Zethraeus a la revista ‘Fast’.

Como ventaja añadida, este concepto de carretera eléctrica también permite cargar automáticamente todo tipo de vehículos eléctricos cuando están estacionados, lo que reduce la necesidad de que lleven baterías grandes y pesadas

2019 iba a ser el año de una nueva generación móvil, el de los smartphones plegables. Los grandes fabricantes se estaban preparando para ello y dos de los más importantes (Huawei y Samsung) por fin los presentaron y comercializaron.

Bueno, los presentaron y punto.

¿Qué ha pasado para que no hayamos visto ninguno más allá que alguna que otra foto?

Por un lado tenemos el Samsung Galaxy Fold, una gozada de móvil con una pantalla inmensa, sobre el papel (dejando a lado su escandaloso precio) iba a ser el buque insignia de la compañía, ese teléfono que todos querríamos tener pero que pocos se podían permitir. El objeto del deseo geek. Pero algo falló y las primeras unidades presentaban serios fallos, su visagra que iba a aguantar miles de dobleces no duraba ni un día. Un error imperdonable en una empresa como Samsung.

Por otro lado teníamos el impresionante Huawei Mate X, una apuesta incluso más grande que la de Samsung con dos pantallas de 6.6 pulgadas que desdobladas convertían a este móvil en todo un tablet. Aquí el problema vino por el veto de la Casa Blanca y la retirada de la licencia de Android al fabricante chino. Otro móvil que murió antes de nacer.

Dos casos distintos con igual desenlace que nos aleja un poquito de esos móviles tan chulos que cuestan más de 2.000€.

Otro año será.